Как правильно подобрать плиты перекрытия для колодцев ККС - надежный щит для ваших коммуникаций

Мы привыкли, что интернет, телефония и связь работают бесперебойно. Но мало кто задумывается, что стабильность сигнала зависит не только от серверов, но и от обычного бетона, скрытого под землей. 

Самое уязвимое место кабельной канализации - верхнее перекрытие колодца (ККС). Ошибка в выборе детали может стоить разорванного оптоволокна, гигантских штрафов и парализованной работы целого района. 

Из этого материала вы узнаете: 

1. Как устроены плиты перекрытия для сетей связи 
2. Газон или трасса: в чем критическая разница между плитами для пешеходных зон и проезжей части
3. Как качественная плита спасает от аварий на миллионы
4. Секреты монтажа: как продлить жизнь колодца в 2 раза

Что такое плита перекрытия ККС?

 

Колодец кабельной связи (ККС) представляет собой сложное инженерное сооружение, которое постоянно находится под давлением. Грунт по бокам, грунтовые воды снизу и целый город сверху. Плита перекрытия является верхней частью составного колодца, включающей отверстие под люк, через который монтажники попадают внутрь.

Стоит отметить конструктивную особенность: отверстие под люк часто делают смещенным к краю, а не по центру. Такая конструкция облегчает спуск кабелей и дает монтажнику удобную площадку для работы внутри камеры, не наступая на оборудование.

Главная задача плиты: принять на себя нагрузку (от пешехода, машины или катка) и равномерно распределить её по стенкам колодца.

Ключевые функции и преимущества плит перекрытия

Почему профессиональные строители выбирают готовые заводские изделия, а не заливают перекрытия по месту? 

• Грамотное распределение нагрузки. Главная инженерная функция плиты — превратить точечное давление (от колеса автомобиля) в распределенное. Плита принимает удар на себя и равномерно передает вес на стенки колодца, предотвращая их деформацию и обрушение грунта, 
• Защита дорогостоящих активов. Стоимость оптического кабеля внутри колодца может в десятки раз превышать стоимость самого бетона. Плита служит физическим барьером от вандалов, мусора, попадания химикатов с дороги и механических повреждений оборудования, 
• Скорость монтажа. Использование готовых ЖБИ исключает «мокрые» процессы на стройплощадке. Вам не нужно вязать арматуру, ждать миксер с бетоном и 28 дней до набора прочности, 
• Выгода. Привезли, смонтировали краном за 15 минут — и сразу можно приступать к благоустройству территории, 
• Идеальная геометрия по ГОСТ. Заводские плиты имеют строго выверенные размеры и ровную плоскость, что гарантирует герметичность стыка с колодцем (при правильной гидроизоляции) и отсутствие перекосов при установке люка для ровности дорожного полотна, 
• Долговечность и ремонтопригодность. В отличие от монолита, сборную плиту можно демонтировать. Если через 20 лет потребуется полная реконструкция узла связи или расширение колодца, плиту можно снять, выполнить работы и (при сохранении целостности) установить обратно.

Пешеходная зона и проезжая часть: нагрузки

 

Самая фатальная ошибка - покупка плиты без учета места установки. Давайте разберем, почему.

1. Плиты для легких зон (тротуары, газоны, дворы) - здесь нагрузка минимальна.

• Плита должна выдерживать вес грунта, снега и редких прохожих,
• Меньшее армирование, использование бетона более легких марок,
• Однако даже здесь важна морозостойкость. Влажный грунт при замерзании расширяется и может разрушать плиту снизу, даже если сверху никто не ходит,
• Если на такую плиту случайно заедет пожарная машина или мусоровоз — плита может треснуть. Осколки бетона рухнут вниз, прямо на муфты и кабели.

2. Плиты для тяжелых зон (дороги, проезды, промзоны) - нагрузки класса НК-80 (нагрузка колесная 80 тонн)

• Мощный арматурный каркас - используется сталь высшего класса,
• Тяжелый бетон - высокая прочность на сжатие и морозостойкость. Такой бетон имеет низкое водопоглощение, что важно на дорогах, где зимой используют агрессивные реагенты и соли, разрушающие обычные изделия,
• Геометрически ровная поверхность для установки опорных колец и тяжелых чугунных люков.

 

Типы плит: что выбрать для вашей задачи?

• Плиты опорные (ОП): устанавливаются под люк (на края котлована или стенки колодца) для перераспределения пиковых нагрузок и защиты горловины от разрушения, 
• Плиты разгрузочные (ПРУ): квадратные, монтируются поверх пластиковых или кирпичных колодцев, чтобы перенести вес проезжающего транспорта с хрупкой шахты на окружающий грунт, 
• Плиты анкерные: для легких полимерных колодцев, удерживая их от всплытия на поверхность при высоком уровне грунтовых вод, 
• Плиты дорожные (ПАГ): высокопрочные изделия с рифленой поверхностью для быстрого создания временных дорог, подъездных путей и площадок под тяжелую технику (до 30 тонн), 
• Плиты покрытия (станционные): применяются при строительстве больших кирпичных камер и колодцев, создают прочное перекрытие с отверстием под люк или глухую крышу, 
• Плиты опорные под колодцы (днища): выравнивают основание котлована и служат жестким фундаментом для всей конструкции, заменяя собой ненадежную песчаную подсыпку. 

Мало просто купить плиту - важно собрать узел правильно:

• Колодец ККС (основа),
• Плита перекрытия. Важно укладывать её на слой цементного раствора не менее 10 мм для герметизации стыка, чтобы талые воды не затапливали кабельную канализацию, 
• Опорные кольца (КО) — нужны, чтобы выровнять люк вровень с асфальтом и снять нагрузку с самой плиты перекрытия. Использование нескольких колец разной высоты позволяет идеально подогнать уровень люка под уклон дороги,
• Чугунный люк (ГТС).

Никогда не ставьте люк прямо на плиту перекрытия на оживленной дороге! Используйте разгрузочные элементы.

Сети связи не прощают ошибок, поэтому выбирая ЖБИ для кабельной канализации, доверяйте заводскому качеству и профессионалам. 

КАТАЛОГ ЖБИ

Компания "Вектор Связи" предлагает готовые железобетонные изделия для прокладки сетей связи, а также изготовление ЖБ изделий в соответствии с Вашими задачами - доставка на всей территории Дальнего Востока.